Cuánto dinero gana cada equipo de F1 según su puesto

La respuesta rápida

En 2025, la F1 pagó a sus equipos unos 1.400 millones de dólares en total. Cada puesto en el campeonato de constructores vale alrededor de 8,5 millones de dólares más que el siguiente, según las mejores estimaciones.

Sumando todo, Ferrari habría cobrado cerca de 250 millones y Alpine, última, unos 64 millones. McLaren, campeona en 2025, habría quedado cuarta en dinero, con unos 180 millones.

Importante: el total es oficial, porque aparece en las cuentas de la empresa dueña de la F1. El reparto por equipo no lo es. El acuerdo es secreto, y las cifras por equipo son estimaciones de medios especializados.

De dónde sale el dinero

La F1 vende derechos de televisión, cobra a los circuitos por recibir una carrera y consigue patrocinadores. En 2025 facturó unos 3.900 millones de dólares, según Liberty Media, la empresa dueña de la categoría.

De esa plata, una parte se devuelve a los equipos en forma de premios. Las cuentas oficiales muestran que el pago total fue creciendo:

Esto no incluye lo que cada equipo gana por su cuenta con sus propios patrocinadores, ni lo que aportan sus dueños. Por eso un equipo grande puede gastar mucho más que lo que recibe de la F1.

Cómo se reparte

Las reglas están en el Acuerdo de la Concordia, un contrato secreto entre la F1, la FIA y los equipos. Por filtraciones y por el trabajo de varios periodistas, se conoce que el pozo se divide en tres partes:

Pago histórico

Ferrari es el único equipo presente desde el primer campeonato. Por eso cobra un extra sin importar cómo le vaya. Con el total de 2024, se calcula en unos 63 millones de dólares.

Éxitos anteriores

En cada uno de los últimos diez años, el equipo campeón gana 3 puntos, el segundo 2 y el tercero 1. Cada punto vale una parte igual de este premio. Sirve para premiar la regularidad.

Puesto final

Es la parte más grande. El mejor equipo se lleva cerca del 14 % de este pozo y el último cerca del 6 %.

Cuánto vale cada puesto

Esta tabla muestra solo la parte que se paga por el puesto final. Es la estimación de The Race, hecha con el total de 1.266 millones de 2024. El 75 % de ese total son 949,5 millones de dólares, repartidos entre los diez equipos de entonces.

Todas las cifras están en dólares. La conclusión práctica es clara: subir un solo lugar en la tabla vale unos 8,5 millones de dólares. Es muchísimo dinero para un equipo chico, y explica por qué se festeja tanto un punto en el fondo de la tabla.

Pensalo así: un décimo puesto en una carrera da 1 punto. Si ese punto te hace ganar un lugar en el campeonato de constructores, ese único punto vale millones de dólares.

Cuánto habría cobrado cada equipo

Esta otra estimación es de Motor Sport y usa el total más reciente. Suma las tres partes para los diez equipos de 2025, y el resultado da justo unos 1.400 millones de dólares, igual al total oficial:

Las fuentes no coinciden en todo. Algunas calculan los pagos de un año con los resultados del año anterior, y otras con los del mismo año. Tomá estas cifras como un orden de magnitud.

Por qué el campeón no es el que más cobra

McLaren ganó el campeonato de constructores en 2025 y aun así quedó cuarta en dinero. Parece raro, pero tiene explicación.

La parte de éxitos anteriores mira diez años hacia atrás. Mercedes dominó buena parte de esa década y Red Bull también tuvo sus años de títulos. McLaren recién volvió al frente hace poco, así que tiene muy pocos puntos acumulados.

Ferrari, además de sus buenos resultados pasados, cobra el pago histórico. Por eso puede ser el equipo que más recibe en un año sin ganar carreras, algo que varios equipos critican.

Esto cambia de a poco. Cada temporada que McLaren termina arriba suma puntos, y cada año viejo de Mercedes deja de contar.

Qué cambió con Cadillac

En 2026 entró un equipo número 11, Cadillac. Eso significa repartir el pozo entre más equipos. Para compensar esa pérdida, los medios informaron que Cadillac pagó una tarifa de entrada de 450 millones de dólares, repartida entre los equipos existentes. Esa cifra no fue confirmada oficialmente.

También hay un nuevo Acuerdo de la Concordia, vigente hasta 2030. Sus números tampoco son públicos, así que todavía no se conoce un reparto confiable por puesto para 2026.

Los pilotos no cobran premio

A diferencia del tenis o del golf, en F1 no hay premio para el piloto ganador. El dinero va a los equipos, y cada piloto cobra lo que diga su contrato.

Sí es común que los contratos incluyan bonos por puntos o por resultados. Motor Sport menciona el caso de Max Verstappen, que habría ganado 15 millones de dólares en bonos en 2024, además de su salario.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto gana el que gana una carrera?

No hay un premio por carrera. Lo que importa es el puesto final del equipo en todo el año. Una victoria vale por los puntos que aporta al campeonato.

¿El premio es ganancia para el equipo?

No. Es un ingreso, y un equipo de F1 gasta cientos de millones por año. El premio ayuda a cubrir esos gastos. Para los más chicos, puede ser su principal fuente de dinero.

¿Cuándo se cobra?

El dinero se paga a lo largo del tiempo, y gran parte depende de lo que pasó en la temporada anterior. Por eso un buen año se nota en la caja del año siguiente.

¿Por qué es secreto?

El acuerdo entre la F1 y los equipos es privado. Solo se publica el total, porque Liberty Media cotiza en bolsa y debe informarlo en sus cuentas.