Resultado da corrida
P1
Sebastian Vettel
Red Bull · 1:28:56.242
P2
Felipe Massa
Ferrari · +20.600
P3
Kamui Kobayashi
Sauber · +24.500
| Piloto | Tempo | Grid | Pits | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:28:56.242 | 1 | 2 | ||
| 2 | +20.600 | 10 | 2 | ||
| 3 | +24.500 | 3 | 2 | ||
| 4 | +25.000 | 8 | 2 | ||
| 5 | +46.400 | 9 | 2 | ||
| 6 | +50.400 | 7 | 2 | ||
| 7 | +51.100 | 15 | 2 | ||
| 8 | +52.300 | 12 | 2 | ||
| 9 | +54.600 | 2 | 2 | ||
| 10 | +66.900 | 14 | 2 | ||
| 11 | +67.700 | 23 | 2 | ||
| 12 | +83.400 | 11 | 2 | ||
| 13 | +88.600 | 19 | 2 | ||
| 14 | +88.700 | 16 | 4 | ||
| 15 | +1 Lap | 17 | 2 | ||
| 16 | +1 Lap | 18 | 2 | ||
| 17 | +1 Lap | 22 | 3 | ||
| 18 | +1 Lap | 20 | 2 | ||
| 19 | Retired | 4 | 4 | ||
| – | Engine | 21 | 3 | ||
| – | Retired | 24 | 2 | ||
| – | Spin | 5 | 1 | ||
| – | Accident | 6 | 0 | ||
| – | Accident | 13 | 0 |
Volta mais rápida: 1:35.774 · VET · L52
Horários do fim de semana
Grande Prêmio do Japão
Suzuka International Racing Course · Suzuka
Treino livre 11
BUT2
HAM3
WEB
| Piloto | Melhor | Voltas | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:34.507 | 20 | ||
| 2 | +0.233 | 26 | ||
| 3 | +0.349 | 24 | ||
| 4 | +0.552 | 18 | ||
| 5 | +0.615 | 20 | ||
| 6 | +0.692 | 27 | ||
| 7 | +0.776 | 24 | ||
| 8 | +0.792 | 18 | ||
| 9 | +0.967 | 22 | ||
| 10 | +0.971 | 24 | ||
| 11 | +0.977 | 26 | ||
| 12 | +1.077 | 24 | ||
| 13 | +1.184 | 22 | ||
| 14 | +1.217 | 21 | ||
| 15 | +1.616 | 19 | ||
| 16 | +1.715 | 25 | ||
| 17 | +1.859 | 23 | ||
| 18 | +1.882 | 24 | ||
| 19 | +3.209 | 17 | ||
| 20 | +3.788 | 23 | ||
| 21 | +4.109 | 25 | ||
| 22 | +4.536 | 25 | ||
| 23 | +5.181 | 19 |
Treino livre 21
WEB2
HAM3
VET
| Piloto | Melhor | Voltas | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:32.493 | 34 | ||
| 2 | +0.214 | 32 | ||
| 3 | +0.343 | 37 | ||
| 4 | +0.494 | 30 | ||
| 5 | +0.600 | 28 | ||
| 6 | +0.614 | 35 | ||
| 7 | +0.856 | 22 | ||
| 8 | +1.006 | 35 | ||
| 9 | +1.121 | 32 | ||
| 10 | +1.257 | 13 | ||
| 11 | +1.373 | 19 | ||
| 12 | +1.410 | 36 | ||
| 13 | +1.490 | 33 | ||
| 14 | +1.798 | 12 | ||
| 15 | +1.807 | 33 | ||
| 16 | +2.370 | 32 | ||
| 17 | +2.587 | 34 | ||
| 18 | +3.218 | 41 | ||
| 19 | +3.377 | 37 | ||
| 20 | +3.701 | 32 | ||
| 21 | +4.143 | 28 | ||
| 22 | +4.849 | 30 | ||
| 23 | +5.208 | 35 | ||
| – | 2 |
Treino livre 31
VET2
WEB3
MAS
| Piloto | Melhor | Voltas | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:32.136 | 17 | ||
| 2 | +0.235 | 20 | ||
| 3 | +0.688 | 13 | ||
| 4 | +0.782 | 23 | ||
| 5 | +0.784 | 19 | ||
| 6 | +0.788 | 15 | ||
| 7 | +0.872 | 21 | ||
| 8 | +0.889 | 16 | ||
| 9 | +0.958 | 17 | ||
| 10 | +1.024 | 16 | ||
| 11 | +1.048 | 14 | ||
| 12 | +1.088 | 15 | ||
| 13 | +1.433 | 14 | ||
| 14 | +1.586 | 18 | ||
| 15 | +1.763 | 23 | ||
| 16 | +1.848 | 19 | ||
| 17 | +1.887 | 19 | ||
| 18 | +2.233 | 11 | ||
| 19 | +3.432 | 19 | ||
| 20 | +4.219 | 18 | ||
| 21 | +4.253 | 11 | ||
| 22 | +4.381 | 18 | ||
| 23 | +4.513 | 12 | ||
| 24 | +4.739 | 16 |
Classificação1
VET2
WEB3
BUT
| Piloto | Q2 | Q3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:31.501 | 1:30.839 | ||
| 2 | 1:31.950 | 1:31.090 | ||
| 3 | 1:31.772 | 1:31.290 | ||
| 4 | 1:31.886 | 1:31.700 | ||
| 5 | 1:31.988 | 1:31.898 | ||
| 6 | 1:32.169 | 1:32.022 | ||
| 7 | 1:31.833 | 1:32.114 | ||
| 8 | 1:31.826 | 1:32.208 | ||
| 9 | 1:32.121 | 1:32.327 | ||
| 10 | 1:32.272 | |||
| 11 | 1:32.293 | |||
| 12 | 1:32.327 | |||
| 13 | 1:32.469 | |||
| 14 | 1:32.512 | |||
| 15 | 1:32.625 | |||
| 16 | 1:32.954 | |||
| 17 | 1:33.368 | |||
| 18 | ||||
| 19 | ||||
| 20 | ||||
| 21 | ||||
| 22 | ||||
| 23 | ||||
| 24 |
Corrida1
VET2
MAS3
KOB
| Piloto | Tempo | Voltas | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:28:56.242 | 53 | ||
| 2 | +20.600 | 53 | ||
| 3 | +24.500 | 53 | ||
| 4 | +25.000 | 53 | ||
| 5 | +46.400 | 53 | ||
| 6 | +50.400 | 53 | ||
| 7 | +51.100 | 53 | ||
| 8 | +52.300 | 53 | ||
| 9 | +54.600 | 53 | ||
| 10 | +66.900 | 53 | ||
| 11 | +67.700 | 53 | ||
| 12 | +83.400 | 53 | ||
| 13 | +88.600 | 53 | ||
| 14 | +88.700 | 53 | ||
| 15 | +1 Lap | 52 | ||
| 16 | +1 Lap | 52 | ||
| 17 | +1 Lap | 52 | ||
| 18 | +1 Lap | 52 | ||
| 19 | Retired | 51 | ||
| – | Engine | 37 | ||
| – | Retired | 32 | ||
| – | Spin | 18 | ||
| – | Accident | 0 | ||
| – | Accident | 0 |







